O governo da Bahia planeja restabelecer o transporte ferroviário entre a capital e o interior por meio da expansão do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) até o município de Alagoinhas. O traçado projetado contará com uma malha de 165 quilômetros em via dupla e terá capacidade mista, voltada tanto para o deslocamento diário de passageiros quanto para o escoamento de mercadorias.
Cidades atendidas e conexão multimodal em Águas Claras
O ponto de partida do sistema será o terminal de Águas Claras, em Salvador. O complexo de 42 mil metros quadrados foi desenhado para centralizar conexões entre metrô, VLT, ônibus urbanos, linhas rodoviárias e trens, além de contar com áreas voltadas ao comércio e serviços ao cidadão.
Ao longo do trajeto rumo ao interior baiano, a ferrovia fará paradas estratégicas em seis cidades: Simões Filho, Camaçari, Dias d’Ávila, Mata de São João, Pojuca e Catu. A intenção é reativar a malha de passageiros com suporte de tecnologias atualizadas, fortalecendo a circulação de pessoas e a logística produtiva regional. 
Planejamento e próximos passos para viabilizar as obras
As diretrizes e os estudos visuais da estrutura foram divulgados nesta quinta-feira (15) pelo secretário estadual da Casa Civil, Eracy Lafuente, por meio de suas redes sociais.
Apesar do anúncio, a implantação física dos trilhos depende do avanço de etapas técnicas preliminares. O cronograma do estado estabelece a entrega do projeto executivo em 2027. Apenas após a finalização desse documento técnico é que a administração iniciará a busca por fontes de financiamento para dar andamento aos processos de contratação das obras.
Além dos aspectos de engenharia, o planejamento prevê medidas de ordenamento para articular a nova linha férrea ao crescimento urbano de cada município contemplado, mapeando os impactos econômicos e as transformações geradas pela nova rota.
Fonte: Metro1
